ダイハツのウェイクのバッテリー交換をしたので注意点と共にご紹介します。
作業したのはLA700S型のD ＳＡグレードです。
アイドリングストップ車となります。
同型700系ウェイクであれば作業内容は共通です。
またトヨタのピクシスメガも形状が同じなので共通です。
※一部仕様グレードにより作業内容が異なる場合があります
700系ウェイクのバッテリー交換方法
メモリーバックアップ
700系ウェイクのバッテリー交換をする前にメモリーバックアップを取る事をオススメ致します。
※詳しくはこの記事内の注意点で紹介します。
メモリーバックアップにはいくつか方法がありますが車ネタ.comではOBD2を使ったメモリーバックアップを実施しております。
https://kurumaneta.com/2016/09/battery-obd2-backup/
700系ウェイクのOBD2カプラーは運転席足元の写真の位置となります
そこにバックアップ電源を差して準備完了。
このままバッテリー交換作業に入ります
バッテリー外し
バッテリーはエンジンルーム内、助手席側にあります
まずマイナス側の端子を外します。
つづいてバッテリー固定ステーの端についているボルトを外して、ステーを取り外します。
最後に赤いカバーを外して中のプラス端子を外します。
※写真なし
あとはバッテリーを持ち上げれば取り外せます。
見た目以上に重量ありますので落下によるケガや車体の損傷に注意します。
バッテリー取り付け
バッテリーを取り付けるときは、取り外しとは逆の手順で作業していくだけです。
端子の接続は必ずプラス端子→マイナス端子の順番で取り付けます。
緩みやガタつきがないか確認をして、最後にメモリーバックアップを外して作業完了となります。
あると便利な工具
ソケットドライバーやラチェットをあると便利です。
700系ウェイクのバッテリー交換の注意点まとめ
最後に700系ウェイクのバッテリー交換時の注意点をまとめました。
メモリーバックアップをとる
700系ウェイクのバッテリー交換時はメモリーバックアップを取る事をお勧め致します。
バックアップをしておかないとパワーウィンドウなどの電装品の設定がリセットされて再設定が必要になります。
また、学習していたエンジンコンピューターがリセットされて、エンジンの調子が悪くなったり、その他の電装品のトラブルの原因になるので注意が必要です。
詳しくは別記事でも紹介しています。
窓のオート機能が作動しない場合
メモリーバックアップをしないでバッテリー交換をしてしまってパワーウィンドウのオート機能が効かなくなった場合は、一度窓開けて、スイッチで全閉にしてスイッチをそのまま５秒ほど上にあげたままにすればオート機能のリセットが可能です。
端子の取外し・接続順序
バッテリー端子を外す時は
マイナス端子を外してからプラス端子を外すようにします。
接続する時は取外しとは逆に、
プラス端子を接続してからマイナス端子を接続するようにします。
「マイナスで始まってマイナスで終わる」と覚えましょう。
700系ウェイクのバッテリーサイズ
アイドリングストップ車のバッテリー型番は標準サイズでM-42となっております。
バッテリー購入はネットで安く
M-42バッテリーはアイドリングストップ用のバッテリーとなり、容量が大きく金額が高くなりがちですが、ネットならお買い得プライス＆ポイント貯めながら手に入れることが出来ます。
アイドリングストップ車である上にエンジンコンピューターやパワースライドドアなどの重要な電装品がある700系ウェイクのバッテリーはGSユアサやパナソニックがオススメです。
※必ず購入前に適合確認をお願いいたします。
